Route 66 ...

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Back Door Man
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Re: Route 66 ...

Message par Back Door Man » mer. 26 sept. 2018 13:08

Dernier message de la page précédente :

Impossible de lire la vidéo car Adblock détecté. Va te faire mettre profond TF1 de merde :colere:

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Telly
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Re: Route 66 ...

Message par Telly » mer. 26 sept. 2018 20:35

Back Door Man a écrit :
mer. 26 sept. 2018 13:08
Impossible de lire la vidéo car Adblock détecté. Va te faire mettre profond TF1 de merde :colere:
Captvty ! Si les émissions sont relativement récentes. Je l'utilise avec bonheur depuis plusieurs années !

Telly les bons tuyaux

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Berengere
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Re: Route 66 ...

Message par Berengere » mer. 26 sept. 2018 21:49

Back Door Man a écrit :
mer. 26 sept. 2018 13:08
Impossible de lire la vidéo car Adblock détecté. Va te faire mettre profond TF1 de merde :colere:
sur le telephone ca marche (enfin sur le réseau luxo)
en belgique atta j'essaye

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Berengere
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Re: Route 66 ...

Message par Berengere » mer. 26 sept. 2018 21:50

sur pc en belgique ca marche mets en pause ton adblock

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Back Door Man
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Re: Route 66 ...

Message par Back Door Man » jeu. 27 sept. 2018 06:18

Hors de question de mettre mon Adblock en pause pour aller sur télé-poubelle. Si le reportage est du niveau de tf1 je m'en passe sans problème

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Re: Route 66 ...

Message par Guy Bonnardeaux » jeu. 27 sept. 2018 12:17

quebecois a écrit :
mar. 25 sept. 2018 13:37
à défaut de (péter votre balloune ) comme on dit icitte (dégonfler votre ballon)la fabuleuse route 66 n'existe plus proprement parler

Déclassée en 1985, la Route 66 n'existe officiellement plus. Ce terme désigne aujourd'hui un « itinéraire touristique » qui emprunte des routes existantes qui portent généralement un autre nom – même si quelques localités continuent à l'appeler « 66 » ou « Historic 66 » officiellement. Il arrive parfois que la route n'existe plus et que la seule alternative pour relier la prochaine localité soit l'autoroute Interstate.

Ci-dessus : La « Old US-66 » entre Gardner et Dwight, Illinois. Il arrive que le segment original de la Route 66 porte toujours le nom de US-66, généralement précédé d'un « Old » ou « Historic ». Ces dénominations attestent de l'attachement que la population porte à la route historique. On observe qu'ici, comme souvent, la 66 suit le tracé de l'autoroute Interstate.

La route originelle est plutôt bien préservée, entretenue et toujours praticable sur 85% de son tracé (en cumulant les segments isolés, pas de façon continue) ; ou parce qu' elle constitue encore un axe de communication important pour la localité qu'elle traverse, ou parce que la région a saisi la manne touristique que la route continue à générer et joue sur la nostalgie du tracé.

Mais il faut avouer que la Route 66 demeure difficile à suivre, saucissonnée en une multitude d'alignements successifs depuis 1926 et, aujourd'hui, entrecoupée de nombreux segments d'Interstate. Parfois, elle n'est – presque – plus carrossable. D'autres fois, elle finit en cul-de-sac ou n'est alors simplement plus praticable, fermée à toute circulation automobile.

Il arrive ainsi que de tels segments déclassés soient transformés en pistes cyclables ou sentiers pédestres avec parfois de petits monuments en l'honneur de la « Mother Road ». On aime tout particulièrement celui de Towanda en Illinois, qui, au fil d'une jolie balade sur la Route fermée à la circulation, disperse de petits postes d'informations sur chacun des huit États traversés. Plusieurs curiosités aux abords du tracé sont décrites, dont le tristement célèbre « Dead Man's Curve », le Virage de l'Homme Mort, dont l'intitulé se passe de commentaires...

Québécois (qui rêve quand même un jour d'aller fouler cette magnifique route)
of course ! :pouce:

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